Ավտոմոբիլային սպորտի սիրահարները զգուշորեն ընտրում են անվադողեր իրենց հեծանիվների համար, և դա ճիշտ է, քանի որ անվադողերի որակը ուղղակիորեն ազդում է վարման այնպիսի պարամետրերի վրա, ինչպիսիք են անվտանգությունը, դինամիկ բնութագրերը, ուղու կայունությունը: Տարածված կարծիք կա, որ միայն նոր անվադողերն ունեն առավելագույն կատարողականի պարամետրեր, և որ այն, որն արդեն քշվել է առնվազն մի քանի շաբաթ, այլևս չունի օպտիմալ բնութագրեր: Այս հոդվածը կանդրադառնա, թե ինչու մոտոցիկլետի անվադողեր դադարում է լինել հուսալի, որից նրանց հատկությունները վատանում են, որտեղից պետք է անվադողեր գնել, որպեսզի դրանք երկար ծառայեն:
Արդյո՞ք արտադրական գծերի անվադողերն այդքան լավն են:
Անվադողերի արտադրության մեջ արտադրողները մակերեսին կիրառում են վերջնական ծածկույթ, որն օգնում է պահպանել առաձգականությունը: Նրա շնորհիվ է, որ մոտոցիկլետի նոր անվադողերը փայլուն են և կատարյալ հարթ: Օպտիմալ կատարման հասնելու համար այս ծածկույթը պետք է հեռացվի (գործարկվի), բայց դա պետք է արվի որոշակի արագությամբ: Միայն դրանից հետո անվադողերը կատարյալ կպչեն ուղու վրա: Հետեւաբար, երբեմն օգտագործված անվադողերն ավելի լավ պարամետրեր ունեն, քան նորերը:
Մոտոցիկլետների անվադողերի արագ մաշվածության գործոնները
Դուք հաճախ կարող եք դիտել այնպիսի իրավիճակ, որ կաուչուկը, որը դեռ 2 ամիս չի անցել շուկա, ունենա թերություններ և ճաքեր, իսկ այն, ինչ պահվում է ավելի քան 3 տարի, գտնվում է կատարյալ վիճակում: Դա պայմանավորված է մոտոցիկլետների անվադողերի պահպանման պայմաններով և հետևյալ բացասական գործոններով.
- Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման ուղղակի ազդեցություն;
- խոնավության բարձր մակարդակ;
- ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններ;
- սխալ դիրքում պահելը:
Վերոնշյալ գործոնների կործանարար ազդեցությունն ամբողջությամբ հեռացնելու համար պահանջվում են տեղադրման հսկիչ սարքերով և հատուկ տակդիրներով պահեստավորման հատուկ միջոցներ:
Այն, ինչ ընկնում է «հին» անվադողերի դասակարգման ներքո
Այս կատեգորիան ներառում է մոտոցիկլետների անվադողեր, որոնք երկար ժամանակ պահվել են (մի քանի ամիս կամ տարի) նկուղում, պատշգամբում, ավտոտնակում ՝ առանց ջեռուցման, դրսում և այլն: Արդյունքն այն է, որ միացությունը չորանում է, քայլքի տարրերի միջև միկրոճեղքեր են հայտնվում: Եթե նման անվադողեր տեղադրեք հեծանիվի վրա և սկսեք դրանք ինտենսիվ օգտագործել, թերությունները կավելանան, և լարը նույնիսկ կարող է բացվել: Այս դասակարգումը ներառում է նաև 8 մմ -ից պակաս քայլքի ակոսի խորությամբ ապրանքներ:
Դրանից պարզ է դառնում, որ մոտոցիկլետների անվադողերը պետք է պահել որոշակի ջերմաստիճանի և խոնավության պայմաններում ճիշտ դիրքում (հորիզոնական, ուղղահայաց, կախոցների վրա): Հետևաբար, դուք պետք է ռետինե գնեք հեծանիվի համար վստահելի ընկերություններում, որոնք ունեն պահեստներ, որոնք համապատասխանում են չափանիշներին: