Fրհեղեղ Գերմանիայում. Իշխանությունները պատնեշները լքեցին նույնիսկ հորդառատ անձրևի կանխատեսմամբ

Բովանդակություն:

Fրհեղեղ Գերմանիայում. Իշխանությունները պատնեշները լքեցին նույնիսկ հորդառատ անձրևի կանխատեսմամբ
Fրհեղեղ Գերմանիայում. Իշխանությունները պատնեշները լքեցին նույնիսկ հորդառատ անձրևի կանխատեսմամբ
Anonim

Իսկական աղետ տեղի ունեցավ Գերմանիայում և մի շարք այլ երկրներում, հարյուրավոր մարդիկ զոհվեցին, հսկայական վնասներ հասցվեցին քաղաքների ենթակառուցվածքներին և քաղաքացիների ունեցվածքին, բայց դատելով այն բանից, թե ինչ են գրում գերմանական և եվրոպական մամուլում, իշխանությունները դա օգտագործում են ողբերգություն ՝ բնակչությանը վախեցնելու «Գլոբալ տաքացումով», մինչդեռ ժամանակ, քանի որ ողբերգությունից կարելի էր խուսափել, բայց դա չարվեց: Հարց է առաջանում ՝ միտումնավո՞ր, թե՞ կոպիտ անփութություն:

Իշխանությունները անձրևոտ սեզոնի ընթացքում պատնեշները լքել են մինչև ծայրը առնվազն 3 շաբաթ, այնուհետև չեն վերահսկել ջրի վերահսկողությունը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ ջրհեղեղից 4 օր առաջ կանխատեսվում էր 150 մմ տեղումներ:

Image
Image

Հիմա նրանք ցանկանում են թաքցնել իրենց բացահայտ անկարողությունը և մեղադրել կլիմայի փոփոխությանը, թե՞ դա դիտավորյալ է արվել: SMS ծանուցման «անհաջողությունը» նույնպես շատ տարօրինակ տեսք ունի, որի պատճառով մարդիկ նույնիսկ չգիտեին, որ ջրի մահացու հոսքեր են ստանում:

Գերմանիայում ջրհեղեղի աղետը կարող էր մեծապես կանխելի լինել, հատկապես զոհերի քանակի առումով: Եվրոպայում վերջին տվյալների համաձայն ՝ ջրհեղեղների պատճառով 202 մարդ զոհվել է, ավելի քան 700 -ը ՝ վիրավորվել, իսկ 1300 -ը դեռ անհետ կորած են համարվում: Theրհեղեղը Գերմանիայում վերջին 60 տարվա ընթացքում ամենամեծն էր: Տեղական լրատվամիջոցներն արդեն այն անվանում են «դարի ջրհեղեղ»: Շատ վայրերում դեռևս չկա էլեկտրականություն, խմելու ջուր, բջջային կապ և քանդված ճանապարհներ:

Բայց ի՞նչ եզրակացություններ են անում իշխանությունները և ամենակարևորը ՝ առաջատար լրատվամիջոցները կատարվածից: Ահա բնապահպանները, որոնք կարծում են, որ նման անձրևները կլիմայի փոփոխության արդյունք են ջերմոցային գազերի արտանետումների պատճառով գլոբալ տաքացումից: Սա նշանակում է, որ նման ավերիչ ջրհեղեղներն ավելի հաճախ կլինեն:

Image
Image

Մարդիկ վախեցած են, և այժմ նրանք կարող են լավ համաձայնել խթանվող «գլոբալ տաքացման» սպառնալիքի հետ, և ԵՄ իշխանությունների համար ավելի հեշտ կլինի ներկայացնել այն բոլոր խելագար միջոցները, որոնք նախատեսում են մտցնել ՝ հանածո վառելիքից, բենզինային շարժիչներից հրաժարվելը: նավթի, ածուխի և գազի օգտագործումը և այս ամենը մոտալուտ սառցե դարաշրջանի նախօրեին:

Չնայած ջրհեղեղից օրեր առաջ կանխատեսվում էին հորդառատ անձրևներ, սակայն ոչինչ չձեռնարկվեց կանխելու անխուսափելի ավերածությունները: Պատասխանատվությունը ստանձնելու փոխարեն ՝ քաղաքական գործիչները մեղադրում են կլիմայի փոփոխությանը ՝ փորձելով ուշադրությունը շեղել իրենց անկարողությունից և կոպիտ անփութությունից, և, հնարավոր է, չարությունից:

Image
Image

Պատնեշները, որոնք կառուցվել են լեռնային առվակների և գետերի հոսքը կարգավորելու համար, մի քանի շաբաթ գերբնակեցված էին աղետից առաջ ՝ չնայած Եվրոպայում անձրևների սեզոնին: Ամբարտակի ծավալը մեծացնելու համար վերահսկվող արտահոսք չկար, չնայած բոլոր ջրամբարներն արդեն լցվել էին:

Անկախ լրագրողներից մեկը ՝ Հեննինգ Ռոզենբուշը, թվիթերյան մի տեսանյութ է հրապարակել, որում գերմանացի տղամարդը մեկնաբանում է Welt թերթի լրագրողին.

Floodրված շրջանի բնակիչը պատմում է Welt- ի լրագրողին, թե ինչպես է նա ամեն շաբաթ հեծանիվ վարում հովիտներում ջրերը հետ պահող ամբարտակների երկայնքով: «Ես նկատեցի, որ վերջին 3 շաբաթվա ընթացքում բոլոր ամբարտակները լցվել էին դեպի վերև ՝ ծայրից ընդամենը 20-30 սմ հեռավորության վրա: Այս պատնեշները գոյություն ունեն ջուր պարունակելու համար: Ինչու՞ նրանք ջրի մի մասը վերահսկելի կերպով բաց չթողեցին շատ ավելի վաղ: Սա չպետք է տեղի ունենար, եթե ամբարտակներում լիներ 10 կամ 20% -ով ավելի ազատ ծավալ »:

Լրագրողը պատասխանեց. «Սա այն քննադատությունն է, որ ես այսօր անընդհատ լսել եմ»:

Image
Image

Երեք շաբաթ շարունակ ամբարտակները լցված էին մինչև գագաթը, նույնիսկ եթե երկարաժամկետ կանխատեսումները (14 օր) վկայում էին ավելի ու ավելի շատ տեղումների մասին: Անձրևոտ ամառ էր և ոչ մի նշան չկար, որ իրավիճակը շուտով կփոխվի:

Այնուհետև, աղետից 4 օր առաջ, օդերևութաբանները նախազգուշացրին, որ մոտ ապագայում սպասվում է մինչև 150 մմ տեղումներ, սակայն այս տեղեկատվությանը որևէ արձագանք չի տրվել, և ջրի վերահսկվող արտանետում չի իրականացվել:

Լցված ամբարտակները ժամային ռումբեր էին, որոնք պետք է վնասազերծվեին, և դրա հնարավորությունը կար: Բայց ինչ -ինչ պատճառներով, իշխանությունները ոչինչ չարեցին ամբարտակների հետևում ջրի բացթողումը վերահսկելու համար `հզորություն ստեղծելու և հոսքի հոսքը դանդաղեցնելու համար:

Դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ է նախատեսում անել Եվրոպան, և ինչու է դրա համար այդքան կարևոր գլոբալ տաքացման առասպելը: Շատ բան է վտանգված, ներառյալ այն քաղաքացիների բարեկեցությունը, ովքեր դեմ էին այս նորամուծություններին, որոնք ազդում են յուրաքանչյուր քաղաքացու բարեկեցության վրա, բայց այժմ, աղետների և զոհերի պատճառով, ԵՄ-ի վախեցած քաղաքացիների դիրքորոշումը կարող է շատ տարբեր լինել:

Եվրոպան աշխարհում առաջինն էր, ով նախանշեց կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի ծրագիրը: Եվրամիությունն առաջինն էր աշխարհում, ով որոշեց խոստումներից անցնել գործի և օրենքներով ապահովել կանաչ ապագայի ճանապարհը: Երբ արգելվում է բենզինով աշխատող մեքենաները, որքա՞ն ժամանակ դեռ կարելի է ածուխ այրել և քանի անտառ պետք է տնկել, այս ամենը կարձանագրվի ԵՄ պլանշետներում և պարտադիր կլինի կատարման համար:

«Բրածոների վրա հիմնված տնտեսությունը սպառել է իրեն: Մենք ցանկանում ենք հաջորդ սերնդին թողնել բնակելի մոլորակ»,-ասել է Եվրահանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լայենը: Առաջինն այս նպատակին հասնելու կոնկրետ ծրագիր ներկայացրեց »:

Image
Image

Դա անելու համար դուք ստիպված կլինեք արմատապես փոխել ձեր ապրելակերպը: Եվ սա այն է, ինչ առաջարկում են եվրոպացի պաշտոնյաները:

Փաթեթի ամենահամարձակ առաջարկը բենզինային և դիզելային շարժիչներով ավտոմեքենաների վաճառքի փաստացի արգելքն է 2035 թվականից: Բնակչությանը էլեկտրամոբիլներ գնելու մղելու համար Եվրահանձնաժողովն առաջարկում է բլոկի բոլոր 27 երկրներին պարտավորեցնել ստեղծել այսօրվա բրածոին նման գազալցակայանների ցանց `ելքերի միջև 60 կմ -ից ոչ ավելի հեռավորության վրա: Այս հեռավորությունը կարելի է հասնել ցանկացած մարտկոցի վրա:

Տրանսպորտը և ցամաքային փոխադրումները արտանետումների հիմնական աղբյուրն են և վաղուց արդեն տեղափոխվել են կանաչ գծեր: Բայց այժմ ԵՄ -ն ավելի հեռուն է գնացել և պատրաստվում է դա պարտադրել նրանց, ովքեր մինչ այժմ հերքում էին ՝ պատճառաբանելով էլեկտրական այլընտրանքների բացակայությունը: Առաջին հերթին ՝ ավիացիա և նավագնացություն:

Ուղևորատար էլեկտրական ինքնաթիռներն ու էլեկտրական բեռնանավերը դեռ թաքնված են համարձակ գյուտարարների պլանշետներում, և ԵՄ -ն ցանկանում է խթանել առևտրային զարգացումները `հարկերի և արտանետումների վճարների հաշվին: Մինչ այժմ ավիաընկերություններն ու ծովային փոխադրողներն ազատվում էին դրանցից.

Այժմ մնացած բոլորը ստիպված կլինեն գնել արտանետումների քվոտաներ, ներառյալ շինարարները, փոխադրողները և նույնիսկ ջեռուցվող բիզնես կենտրոնների սեփականատերերը:

Սրանք լրացուցիչ ծախսեր են, ծախսերի ավելացում և մրցունակության կորուստ, քանի որ արտերկրում գլոբալ տաքացման հետևանքով նոր կանոններ և վճարումներ չեն սպասվում: Սեփական բիզնեսը չսպանելու համար ԵՄ -ն որոշեց այն պաշտպանել ածխածնի հատուկ հարկով այն երկրներից բոլոր ներմուծումների համար, որտեղ չափանիշներն ավելի ցածր են:

Նման պարտքի մասին խոսակցությունները վաղուց են ընթանում ՝ ի դժգոհություն առևտրային գործընկերների, որոնք էներգիա մատակարարող Եվրոպա են մատակարարում, առաջին հերթին ՝ Ռուսաստանին, Ուկրաինային, Հնդկաստանին և Չինաստանին:

Եվ Եվրահանձնաժողովը կրկնակի հարված հասցրեց ավիաընկերություններին: Բացի արտանետումների քվոտաներից, նրանք ստիպված կլինեն նաեւ հարկ վճարել ինքնաթիռի վառելիքի համար:

Նախագծերը քննարկվեցին լոբբիստների, գործարարների, ԵՄ բոլոր 27 երկրների քաղաքական գործիչների և բնապահպանների հետ:

Այժմ դրանք հանվել են հանրային քննարկման, և ԵՄ գրեթե կես միլիարդ բնակիչներից յուրաքանչյուրը կկարողանա արտահայտել իր կարծիքը, սակայն ԵՄ քաղաքացիների մեծ մասը կասկածում է, որ իրենց հիմնական խնդիրը կլիման է, այլ ոչ թե աղքատությունը, գործազրկությունը, միգրացիան, անհավասարությունը:, առողջապահություն, թոշակներ և այլն: Բնակչությունը և բիզնեսը դժգոհ են այն հանգամանքից, որ նրանք ստիպված կլինեն վճարել, սակայն համաճարակի և ճգնաժամի պատճառով, այնուամենայնիվ, գումար չկա:

«Այս ամենը շատ դժվար է լինելու, - խոստովանել է Եվրահանձնաժողովի փոխնախագահ Ֆրանց Թիմերմանսը, - դա շատ դժվար կլինի: Ես այս առումով պատրանքներ չունեմ»:

Հիմա ամեն ինչ շատ պարզ կլինի

Շատ պարզ, պարոն Ֆրանց Թիմերմանս …

Խորհուրդ ենք տալիս: