1709 թվականի «Մագնիսական» թռչող նավ

1709 թվականի «Մագնիսական» թռչող նավ
1709 թվականի «Մագնիսական» թռչող նավ
Anonim

Այս անսովոր թռչող նավը ստեղծել է բրազիլացի ճիզվիտ Բարտոլոմեու դե Գուսմանը (1685-1724):

Դա պարզապես գաղափար չէր թղթի վրա. Գուսմանը իրականում ստեղծեց այս ապարատը և 1709 թվականի օգոստոսի 8 -ին Լիսաբոնում Լիսաբոնում պորտուգալական Casa da India պալատի դիմաց թռչող «օդից ծանր մեքենա» ցուցադրեց: Հրապարակումից փորագրություն, Անգլիա, 18 -րդ դար

(1685 թ. Դեկտեմբեր - 1724 թ. Նոյեմբերի 18) բրազիլա -պորտուգալական քահանա և բնագետ և «թռչող նավերի» գյուտարար:

Ըստ Բարտոլոմեու դե Գուսմանի, նավը շարժվում էր «երկու տարբեր մագնիսներով, որոնք տեղակայված էին ոլորտների ներսում (երկնային և երկրագնդի), մանևրումը կատարվել էր« թիակների »միջոցով մեքենայի կողմերում, իսկ հետևում ՝« շարժիչ միավորներ »: վթարային արագացման համար:

«1709 թվականին նա միջնորդեց Պորտուգալիայի թագավոր ãոաու V- ին ՝ խնդրելով թագավորի բարեհաճությունը իր նավատորմի գյուտի համար, որին նա մեծ վստահություն հայտնեց: Այս միջնորդագրի բովանդակությունը պահպանվել է, ինչպես նաև նրա օդագնացության պատկերը և նկարագրությունը: Գուսմանը ցանկանում էր հսկայական առագաստանավ տարածել նավակի մարմնի վրա, ինչպես տրանսպորտային մեքենայի կափարիչը; Նավակը ինքնին պետք է պարունակեր խողովակներ, որոնց միջոցով քամու բացակայության դեպքում օդն առագաստին մատակարարվում էր փչակ օգտագործելով: Նավը պետք է շարժվեր մագնիսներով, որոնք պետք է փակվեին երկու խոռոչ մետաղական գնդակների մեջ: Մեքենայի հանրային փորձարկումները, որոնք նախատեսված էին 1709 թվականի հունիսի 24 -ին, տեղի չունեցան: Հայտնի է, որ Գուսմանը աշխատել է այս սկզբունքով և հանրային ցուցահանդեսում, որը նա կազմակերպել է 1709 թվականի օգոստոսի 8 -ին Լիսաբոնի Casa da ndia- ում, երբ այրման օգնությամբ փուչիկ է ուղարկել դեպի վեր, բայց դիպչելով առաստաղին, այն պայթել է:"

Դա էր - Դա էր

Պատմական աղբյուրները նշում են, որ իրենց «թռչող նավի» ցուցադրությունից հետո Բարտոլոմեու դե Գուսմանը հետաքրքրվել է Սուրբ ինկվիզիցիայի միջոցով:

1724 -ի վերջին, Եվրոպա ճանապարհորդելուց և մի շարք նոր գյուտեր գրանցելուց հետո, Բարտոլոմեուն վերադարձավ Պորտուգալիա միայն նրան դիմավորելու համար ինկվիզիցիան, որը նրան մեղադրեց նոր քրիստոնյաների հետ սերտ ծանոթության մեջ: Այնուհետեւ նա փախավ Իսպանիա `Անգլիա հասնելու հույսով: Մահացել է Տոլեդոյում 38 տարեկան հասակում ՝ 1724 թվականի նոյեմբերի 18 -ին:

1936 թվականին Ռիո դե Janeանեյրոյում (Բրազիլիա) Luftschiffbau Zeppelin- ը կառուցեց Բարտոլոմեու դե Գուսման օդանավակայանը `շահագործելու կոշտ Graf Zeppelin և Hindenburg օդային նավերը: 1941 -ին այն փոխանցվեց Բրազիլիայի ռազմաօդային ուժերին և վերանվանվեց Սանտա Կրուսի ռազմաօդային բազա: Ներկայումս Araraquara- ն սպասարկող օդանավակայանը կոչվում է Bartolomeu de Gusmão Airport:

Դուք կարող եք գտնել այս «թռչող նավի» այլ «շտկված» գծագրեր.

Museo do Ar idանցն անհետացել է, չկա երկնային ոլորտ, չկա գլոբուս, դրանց փոխարեն պարզապես գնդակներ են, ոչ վարդակներ

Բայց, դուք կարող եք գտնել (եթե փորձեք) և այս օդանավի նկարագրությունը ավելի ուշ աղբյուրներում, օրինակ ՝ «Մեխանիկայի ամսագիր, թանգարան, գրանցամատյան, ամսագիր և տեղեկագիր, հատոր 38», որը հրապարակվել է 1843 թվականին:

Տեքստի ավտոմատ թարգմանություն.

Հետաքրքիր է, որ գյուտարարը, ըստ տեղեկությունների, ոչնչացրել է իր բոլոր գծագրերն ու ձեռագրերը, բայց ես գտա բազմաթիվ հիշատակումներ նրա նկարների որոնման մասին 1786 թվականի 20 -րդ համարում թողարկված Լոնդոնի Daily Universal Register- ի կողմից.

«Նրանք ավելացնում են, որ մի քանի սովորած մարդիկ ՝ ֆրանսիացի և անգլիացիներ, ովքեր Լիսաբոնում էին այս փաստը (թռչող նավի առկայությունը) ճշտելու համար, հարցում կատարեցին Կարմելիտների վանքում, որտեղ Գուսմանը մի եղբայր ուներ, որը պահպանեց իր որոշ ձեռագրերը, թե ինչպես ստեղծել աերոստատիկ մեքենաներ …Տարբեր կենդանի մարդիկ պնդում են, որ իրենք ներկա են եղել ճիզվիտների փորձերին, և որ նա ստացել է Վոադոր կամ Թռչող մարդ անունը »:

Խորհուրդ ենք տալիս: